Хабаровск, ул. Лермонтова, 3/18
Пн–Сб 9:00–20:00 · Вс — выходной
Перегрев двигателя — одна из главных причин его гибели. Замена антифриза, термостата, ремонт системы охлаждения. Находим причину перегрева до того, как она убила мотор.
фото: система охлаждения / антифриз Система охлаждения не прощает промедления — между «стрелка чуть выше нормы» и «капиталка двигателя» бывает один перегрев.
Один серьёзный перегрев может привести к трещине головки блока или деформации постели коленвала. Замена антифриза за 2 000 ₽ раз в 2–3 года — дешевле любого последствия. Если стрелка поползла — глушите двигатель и звоните, не ждите «само пройдёт».
Стоимость работ из прайса, без запчастей. Точную цену с деталями называем после диагностики — до начала работ.
Что-то не так — переделаем и заменим деталь за свой счёт.
За саму деталь ручаться не можем — мы её не выбирали. Работу гарантируем так же.
Каждые 2–3 года или 60 тыс. км — в зависимости от типа антифриза и условий эксплуатации. Хабаровские морозы и жара создают повышенную нагрузку на охлаждение. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства и начинает разрушать алюминиевые детали изнутри.
Да, и это нужно проверить до первого серьёзного перегрева. Причины разные: воздушная пробка, слабый термостат, начало проблем с помпой. Диагностика поможет поймать проблему пока она дешёвая, а не когда уже трещина в ГБЦ.
Это тревожный сигнал — антифриз может уходить в камеру сгорания через пробитую прокладку ГБЦ или трещину. Признаки: белый дым из выхлопа, масло цвета кофе с молоком. Нужна диагностика — желательно сегодня, не завтра.
Не обязательно. Холодная печка при прогретом двигателе — чаще всего термостат застрял открытым или воздушная пробка в системе. Но бывает и кран печки, и забитый радиатор отопителя. Диагностика покажет точно — не меняйте термостат наугад.